Verantwoording Statenfractie
Veenendaler Jan Breur is de fractievoorzitter van de SP in Provinciale Staten. Jaarlijks praat hij de leden uit de hele provincie bij over zijn bezigheden. Dit doet hij op de Regioconferentie.
Op zaterdag 23 mei vond de regioconferentie plaats in het partijkantoor ‘De Moed’ in Amersfoort.
Jan had zijn partijgenoten veel goed nieuws te melden. Maar het werk van de SP is nog niet af…
Maarsseveense Plas
Het lijkt inmiddels wel traditie te worden: nieuws over de Maarsseveense Plas. Kon Jan vorig jaar geleden nog melden dat er toiletten gerealiseerd zouden worden, dit jaar mocht hij vertellen dat er werk wordt gemaakt van een zwemtrap. Een motie van de SP daarvoor is unaniem aangenomen. Dit dankzij een goede samenwerking tussen de Statenfractie, de lokale SP en de actiegroep ‘Tree voor Tree’.
“Laat maar weten wat jullie nog nodig hebben daar,” grapte hij, “dan melden we volgend jaar de volgende upgrade.”
Werkgelegenheid Veenendaal en het kantorenplan
Veenendaal is een stad met zo’n 70.000 inwoners, is strategisch gelegen aan de A12 en wordt bediend door maar liefst drie treinstations. Bovendien staan er nog eens 10.000 woningen in de planning, dus is extra kantooroppervlak van belang voor de werkgelegenheid. Desalniettemin wilde de Provincie Utrecht Veenendaal aanwijzen als een incourante locatie waar geen ontwikkelingen meer zouden worden toegestaan.
Door een goede samenwerking tussen de Veense SP en de Statenfractie onderling, en met andere partijen, is er een voorstel aangenomen waardoor Veenendaal weer ‘naar te top’ kan. Mede dankzij de inzet van de SP in zowel de Gemeenteraad als in Provinciale Staten is de werkgelegenheid ook in de toekomst gewaarborgd.
OV-crisis
Sinds de nieuwe OV-concessie in werking is, is het busvervoer in de provincie Utrecht een ramp. De vooraf beloofde gouden bergen van moderne bussen en een uitgebreide dienstregeling bleken al gauw te zijn verdampt tot stinkende moerassen. Te weinig personeel, te weinig materieel, chauffeurs die hun bus en/of hun route niet kennen, vertraging en rituitval – die veelal niet gecommuniceerd worden, gefrustreerde reizigers en chauffeurs die dit moeten opvangen. In de analyse van de SP zijn deze problemen inherent aan de vermarkting en het commerciele aanbestedingscircus.
En die analyse wordt steeds meer gedeeld; of in ieder geval interessant gevonden.
Werd vorig jaar (door een motie van de SP) de deur naar een OV in publieke handen op een kier gezet; onlangs is er een motie ~ unaniem ~ aangenomen om in kaart te brengen wat er komt kijken bij een publiek OV. Dus het marktdenken van de graaikapitalisten wordt steeds minder een vanzelfsprekendheid…
Energiecrisis
De crisis rond de netcongestie is inmiddels zo groot dat er een aansluitstop in vijftien (!) Utrechtse gemeenten is afgekondigd door TenneT. Er komt een wachtlijst. Weer kan er niet gebouwd worden, terwijl er een wooncrisis gaande is.
De crisis op het stroomnet had voorkomen kunnen worden. Het heeft er alle schijn van dat hier niet of onvoldoende is over nagedacht over consequenties voor het stroomnet alvorens ontwikkelingen zoals electrificatie en het massaal plaatsen van zonnepanelen in te zetten. Ontwikkelingen die op zich niet slecht zijn, maar wel het nodige vragen van het net.
De SP wijst bij briefings over dit probleem continu op het belang van goede communicatie: wat is er aan de hand, hoe groot is het probleem, en wie werken er op welke manier aan de oplossing. Jan: “Want het is onwenselijk dat individuele huishoudens denken dat zij het probleem kunnen en moeten oplossen door tussen 4 en 9 de vaatwasser niet aan te zetten.”